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柴油环球国际注册的冷却系统及冷却风扇工作原理

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柴油环球国际注册的冷却系统及冷却风扇工作原理

发布日期:2019-09-30 作者: 点击:

下图为柴油发电机的风冷冷却系统示意图。冷却风扇位于两排气缸中间,有缸盖、气缸体、机油冷却器、前后挡板和顶盖板等构成风压室。在气缸盖和气缸体的背风面设有挡风板,用来调节风量的分配。冷空气经冷却风扇增压后进入风压室,再由风压室流过各个需要冷却的零部件表面。由于各个零部件的通道阻力不用,因此流过的风量有多有少,以保证其湿度可靠的冷却。

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冷却风扇有轴流式和径流式两种。多缸风冷柴油环球国际注册的柴油机采用轴流式。下图2.84所示为前置静叶轮轴流压风式风扇的结构图。风冷风扇主要由静叶轮和动叶轮两部分组成。静叶轮为铝合金精密压铸件。静叶轮内装液力耦合器。动叶轮与风扇外壳之间的间隙很小,以提高风扇效率。动叶片和静叶片的端面均为翼形。风扇的传动如下图2.85所示,有柴油机功率输出端曲轴此轮1经凸轮轴传动轮2、喷油泵传动此轮3、增速此轮4和5、连接轴6、一对变速此轮7和8、胶辊联轴器9,最后传到液力耦合器11的本轮,再有泵轮耦合到涡轮和风扇动叶轮10。

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关键词:柴油发电机,环球国际注册

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